Σε μια κίνηση για την περαιτέρω ενίσχυση της οδικής ασφάλειας των εμπορικών οχημάτων, η Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) συνεργάζεται με την Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), την National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) και διάφορες βιομηχανικές ομάδες για την ανάπτυξη κατευθυντήριων γραμμών σχετικά με Φωτισμός LED και τα αποδεκτά ποσοστά αστοχίας των διόδων. Ο στόχος είναι να καθιερωθούν σαφή πρότυπα για το πότε ο αριθμός των αποτυχημένων διόδων θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια, διασφαλίζοντας ότι όλα τα οχήματα στο δρόμο διατηρούν τον βέλτιστο φωτισμό.
Η CVSA υπογραμμίζει ότι μόλις αυτά τα πρότυπα επικυρωθούν και οριστικοποιηθούν επιστημονικά, θα διαδοθούν αμέσως στον κλάδο και τις υπηρεσίες επιβολής για την ενίσχυση της συμμόρφωσης. Μέχρι τότε, οι επιθεωρήσεις των συστημάτων φωτισμού LED επικεντρώνονται αποκλειστικά στην ορατότητά τους από την ελάχιστη νομικά επιβαλλόμενη απόσταση, ανεξάρτητα από τον ακριβή αριθμό των διόδων που λειτουργούν. Αυτή η προσέγγιση διασφαλίζει ότι εφόσον τα φώτα είναι αρκετά φωτεινά ώστε να φαίνονται από την απαιτούμενη απόσταση, θεωρούνται συμβατά.
Ωστόσο, από την άποψη της ευθύνης και της ασφάλειας, οι ειδικοί της CVSA προειδοποιούν ότι ακόμη και αν ορισμένες δίοδοι εξακολουθούν να λειτουργούν, οι εταιρείες μεταφορών θα πρέπει να αντικαθιστούν προληπτικά τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Τονίζουν ότι, ιδιαίτερα για τα φώτα που κοιτάζουν προς τα πίσω, η αδυναμία να είναι ορατή στους οδηγούς που ακολουθούν μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συγκρούσεις κάτω από την οδήγηση. Επιπλέον, το κόστος της προληπτικής αντικατάστασης των φώτων ωχριά σε σύγκριση με τις δυνητικά αστρονομικές αστικές ευθύνες που μπορεί να προκύψουν από ατυχήματα.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι στο δικαστήριο, μια υπεράσπιση που βασίζεται αποκλειστικά στο γεγονός ότι «λίγες δίοδοι εξακολουθούσαν να λειτουργούν» πιθανότατα θα καταρρεύσει. Ως εκ τούτου, συμβουλεύουν τις επιχειρήσεις μεταφορών να υιοθετήσουν μια προσεκτική προσέγγιση και να δώσουν προτεραιότητα στην ασφάλεια αντιμετωπίζοντας εγκαίρως τυχόν πιθανά ζητήματα φωτισμού.
Συνοψίζοντας, ενώ η CVSA είναι έτοιμη να εκδώσει επίσημες οδηγίες για τα ποσοστά αστοχίας των φώτων LED και των διόδων, οι εταιρείες ενθαρρύνονται να τηρούν τα τρέχοντα πρότυπα ορατότητας και να διατηρούν προληπτικά τα συστήματα φωτισμού των οχημάτων τους για να συμβάλουν σε ένα ασφαλέστερο οδικό περιβάλλον.